特斯拉入华10年 中国车主超170万

　　中新网上海4月22日电 (浦帆)2014年4月22日，拉入第一批中国车主从特斯拉CEO埃隆·马斯克手中接过Model S车钥匙。华年记者从特斯拉中国患上悉，中国2014年至今，车主超万特斯拉入华10年，拉入中国车主数目从15位削减到170多万。华年

　　自特斯拉2014年进入中国市场后，中国前三年累计在华交付了2.12万辆车。车主超万到了2017年，拉入特斯拉在中国销售逾越2万辆，华年至关于前三年总以及。中国2019年，车主超万特斯拉在华销量约5万辆；2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆，拉入成为中国市场电动车销冠；2021年翻倍削减至32.07万辆。华年2022-2023年，中国特斯拉中国市场销量分说为43.98万辆以及60.37万辆，同比削减37.1%以及37.3%。

2014年，首批特斯拉Model　S在中国交付。　特斯拉中国供图

　　这十年，也是中国新能源汽车飞速睁开的时期。公安部数据展现，妨碍2023年尾，天下新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总量的6.07%；其中纯电动汽车保有量1552万辆，占新能源汽车保有量的76.04%。乘联会数据展现，4月上半月，中国乘用车市场新能源批发渗透率已经逾越50%。

　　特斯拉快捷妨碍睁开的眼前，离不开“中国速率”的加持。特斯拉上海超级工场自2019年正式投产以来，依靠着中国美满的提供链系统以及一流的“中国智造”能耐，实现为了平均30多秒下线一辆整车。当初，上海超级工场仍是特斯拉全天下主要的进口中间，2023年累计交付量抵达94.7万辆，在其全天下产能中占比过半。

　　特斯拉上海超级工场会集了冲压、焊装、涂装以及总装四大车间，能源电池以及机电组装车间以及一个研发中间，经由零部件的外乡化转移、新零部件的外乡开拓以及产能扩展，在短期内实现为了零部件外乡化率95%以上，仅特斯拉签约的外乡一级提供商已经逾越400家，超60家提供商已经进入特斯拉全天下提供链系统。

　　值患上一提的是，当初在上海、苏州、宁波、南通等长三角地域已经组成集聚电池、汽车芯片、自动驾驶零星、汽车内饰、详尽加工等新能源汽车零部件的全生态链。(完)